中和青創信用瑕疵條件限制

每天一早，我都會習慣性地檢查車況，這是養家活口的工具，容不得半點閃失。但最近幾個月，載客量真的掉得厲害，油錢、保養費，再加上家裡的開銷，收入已經越來越難平衡，信用卡帳單更是讓我一個頭兩個大。

父親老家在武漢，他上世紀五十年代在廣州的一家機械廠工作。老話講“有錢沒錢，回家過年”，每年父親都要回老家過春節。五十年代的春運，旅客坐的是蒸汽機車牽引的綠皮車，自然是沒有空調，也沒有軟座。由于車速慢，到站停靠次數多，從廣州到武漢要開上二十多個小時，遠沒有今天的高鐵快捷。 那時客流比較小，車內還顯得寬敞，兩排座椅之間還有小茶幾供旅客放東西。五十年代人們以無比的熱情投入建設新中國的熱潮中，人與人的關系也很融洽，素昧平生的旅客同坐一列火車也成了無話不說的朋友，父親說那時在春運火車上人們常掛在嘴邊的話：“從前我哪兒敢這樣想呀”，“今年又比去年強”，“回了家就給孩子們發水果糖”。當時列車上的服務質量也不遜色，列車員拎著開水壺主動為乘客倒水沏茶，車上還有報紙雜志看，有時候列車員還會為大家表演節目，比如唱紅歌、演快板、吹口琴，讓漫長的旅途也充滿了歡聲笑語。 上世紀整個八十年代我都在上海打工，那時的春運已經很有規模了。火車還是那種綠皮火車，每到一個小站都會停，還常常晚點。那時的交通網不發達，車次較少，火車票很緊張，好在我們單位為外地員工統一訂了硬座票，才不至于從上海一直站到武漢。車廂里異常擁擠，過道上滿是人，有的人干脆鉆到座位底下睡起大覺，行李也被人見縫插針地亂放，真讓人感到無處下腳。我最怕的是上洗手間，這幾乎是春運最困難的事情，因為從座位擠到洗手間，即使是短短十幾米的距離也無異于一場人海里的“長征”，所以整個旅途我只能盡量少喝水。“冷”是我對那個年代春運最深刻的感觸，春運期間天氣都是極冷的，綠皮車車廂密封不好，更沒有空調，常常有寒氣侵入，我裹著軍大衣還是凍得直哆嗦。 女兒如今在外地工作，她每年依然回家過年。現在鐵路運能大大提高，車速快，車次多，購票方式也多樣化了，乘車環境、軟硬件設施等都有了很大的改觀。那種春運艱難擠綠皮火車的體驗，也遠離他們這一代人了。女兒這幾年都是乘坐高鐵動車組回家過年，高鐵車廂寬敞，溫度適中，乘坐舒適，座椅上面有靠枕，旅客頭頂還安裝了閱讀燈方便旅客閱讀。車廂內還有音樂播放設備，旅客只要把耳機插進插口即可自由選擇列車為旅客準備的各種音樂，放松身心、消除旅途疲憊。女兒開心地說：“現在過年回家是件輕松愜意的事，行李早就快遞寄回了家，我只用背著個小背包上高鐵，拿出平板看兩三部喜歡的電影，再一抬頭，哇塞，到家了！” >>>更多美文：心情隨筆

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